集裝袋的質(zhì)量好、壞，是至關(guān)重要，國際市場(chǎng)上對集裝袋產(chǎn)品都有各自的嚴格標準。標準的側重點(diǎn)各不相同。日本注重細節，澳大利亞注重形式，歐共體標準注重產(chǎn)品性能技術(shù)指標，簡(jiǎn)明扼要。美國和歐洲對集裝袋在抗紫外線(xiàn)、抗老化、安全系數等方面，都有其嚴格的要求。
    目前，我國塑編的集裝袋主要出口日本、韓國，并正在大力開(kāi)發(fā)中東、非洲、美國和歐洲的市場(chǎng)。因生產(chǎn)石油和水泥，中東地區對集裝袋產(chǎn)品的需求很大;非洲地區，幾乎其所有的國營(yíng)石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主，對集裝袋的需求量也很大。非洲對中國集裝袋的質(zhì)量和檔次都能接受，因此，在非洲打開(kāi)市場(chǎng)，也沒(méi)有大的問(wèn)題。美國和歐洲對集裝袋的質(zhì)量要求很高，而我國的集裝袋還很難達到美歐的標準。
     集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內容物的物理密度和松散程度對整體結果的影響也有明顯不同。 一般來(lái)說(shuō)，通過(guò)提吊試驗的集裝袋是不會(huì )出問(wèn)題的。如果在港口、鐵路、卡車(chē)吊裝時(shí)，袋子真的掉下來(lái)，只有兩種情況：一是操作有誤，二是該類(lèi)集裝袋未能通過(guò)提吊試驗。
    凡能達到5倍以上安全系數的集裝袋，四個(gè)吊環(huán)中的兩個(gè)或兩個(gè)吊環(huán)中的一個(gè)必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能，那怕兩根吊帶斷開(kāi)，集裝袋整體也不會(huì )有問(wèn)題。
    國內包裝行業(yè)的標準化落后于包裝業(yè)的發(fā)展。有些標準的制定與產(chǎn)品生產(chǎn)實(shí)際不符，內容還停留在十幾年前的水平。例如，《集裝袋》標準是運輸部門(mén)制定的、《水泥袋》標準是建材部門(mén)制定的、《土工布》標準是紡織部門(mén)制定的、《編織袋》標準是塑料部門(mén)制定的等等。由于缺乏產(chǎn)品使用的針對性與行業(yè)之間利益的充分考慮，還沒(méi)有一個(gè)統一、有效、利益兼顧的標準。